新華財(cái)經(jīng)上海12月28日電（李一帆）12月28日，“數(shù)字環(huán)駕中國大賽運(yùn)營基地”在天津市武清區(qū)正式揭牌成立。武清區(qū)副區(qū)長、京津產(chǎn)業(yè)新城黨工委書記劉松林，新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社副總裁季蕾上臺(tái)共同為基地揭牌。

該基地由中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合天津市武清區(qū)共同發(fā)起，旨在系統(tǒng)整合、持續(xù)運(yùn)營2025數(shù)字環(huán)駕中國大賽所積累的成果與資源。該基地的落成，標(biāo)志著這項(xiàng)以真實(shí)路況測(cè)評(píng)為核心的賽事，將從一場(chǎng)行業(yè)標(biāo)桿活動(dòng)，向體系化、平臺(tái)化、生態(tài)化的新階段邁進(jìn)。

武清區(qū)副區(qū)長、京津產(chǎn)業(yè)新城黨工委書記劉松林，新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社副總裁季蕾共同為基地揭牌

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的深度轉(zhuǎn)型期，亟需建立一套長周期、全場(chǎng)景的真實(shí)工況可靠性驗(yàn)證體系，以解決極端工況下的車輛性能評(píng)測(cè)難題。

在此背景下，2025數(shù)字環(huán)駕中國大賽應(yīng)運(yùn)而生，由中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國汽車工程學(xué)會(huì)、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院、北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦，核心目標(biāo)是通過大規(guī)模、長距離的實(shí)地測(cè)試，系統(tǒng)性評(píng)估新能源汽車在復(fù)雜真實(shí)環(huán)境下的綜合性能。

賽事歷時(shí)40余天，由廣汽埃安、昊鉑、北汽、比亞迪等10余個(gè)主流品牌新能源車型組成的測(cè)試車隊(duì)，自天津武清啟程，橫跨東西，縱貫?zāi)媳?，歷經(jīng)從北方嚴(yán)寒到南方濕熱、從沿海平原到青藏高原的極限環(huán)境挑戰(zhàn)。

全程23攝氏度的溫差與超過3000米的海拔落差，全面檢驗(yàn)了車輛的熱管理、三電系統(tǒng)及能耗表現(xiàn)。通過沿途部署的20余個(gè)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，賽事累計(jì)形成了包含120余項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的動(dòng)態(tài)“中國工況”數(shù)據(jù)庫，為行業(yè)提供了寶貴的實(shí)測(cè)依據(jù)。

廣汽埃安i60獲評(píng)智慧能效管理標(biāo)桿車型

本次賽事的核心價(jià)值在于構(gòu)建了一個(gè)“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的開放式平臺(tái)。大賽旨在構(gòu)建一個(gè)集“產(chǎn)、學(xué)、研、用”于一體的新能源汽車移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和高水平測(cè)評(píng)體系，開辟一條“理論-科研-實(shí)測(cè)-評(píng)價(jià)”四位一體的人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新路徑。賽事創(chuàng)新性地將“中國數(shù)字汽車大賽”的高校賽道與真實(shí)路況數(shù)據(jù)采集深度結(jié)合，使高?？蒲辛α康靡灾泵娈a(chǎn)業(yè)級(jí)課題。

北京航空航天大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)等多所高校的師生在全程參與中反饋，真實(shí)復(fù)雜的環(huán)境數(shù)據(jù)為其故障預(yù)測(cè)、模型優(yōu)化、系統(tǒng)可靠性等研究，提供了實(shí)驗(yàn)室難以模擬的驗(yàn)證場(chǎng)景，有效推動(dòng)了高層次工程人才的實(shí)踐能力培養(yǎng)。

大賽結(jié)束后，主辦方基于比賽成果發(fā)布了《2025 數(shù)字環(huán)駕中國·新能源汽車實(shí)測(cè)報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），《報(bào)告》基于大賽成果，涵蓋環(huán)駕沿線工況、車隊(duì)畫像、車輛測(cè)評(píng)表現(xiàn)、青年用戶洞察等內(nèi)容，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從“參數(shù)競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景定義”，展現(xiàn)人才培養(yǎng)與科研教育的新走向，并為公眾提供“看得懂、信得過、用得著”的測(cè)評(píng)新范式?！秷?bào)告》通過真實(shí)路況測(cè)試，驗(yàn)證車輛在復(fù)雜工況下的綜合性能，推動(dòng)智能算法從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱?，進(jìn)一步促進(jìn)了智能算法與工程實(shí)踐的深度融合。

數(shù)字環(huán)駕中國大賽運(yùn)營基地正是為了將上述模式與成果制度化、長期化。據(jù)悉，運(yùn)營基地將統(tǒng)籌未來賽事的策劃組織、商業(yè)合作、內(nèi)容創(chuàng)新與數(shù)據(jù)運(yùn)營，致力于將“數(shù)字環(huán)駕中國大賽”打造為具有廣泛影響力的專業(yè)賽事IP，并基于其積累的數(shù)據(jù)資源構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)體系。

此外，基地不僅會(huì)持續(xù)開展專業(yè)測(cè)評(píng)，更計(jì)劃以此為基礎(chǔ)，逐步向公眾科普、自駕體驗(yàn)等維度拓展，構(gòu)建“以賽促業(yè)、以數(shù)聚才、以事聚勢(shì)”的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，持續(xù)為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量與智能化發(fā)展注入動(dòng)力。

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編輯：葛佳明

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