新華財經(jīng)上海12月19日電（記者李榮）汽車產(chǎn)業(yè)在質(zhì)量安全與用戶體驗雙輪驅(qū)動下發(fā)展。19日在滬結(jié)束的2025（第三屆）中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會上，國際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（IAQSA）發(fā)布了《2025中國汽車推薦度研究（NPS）報告》和《中國汽車工業(yè)質(zhì)量競爭力QS指數(shù)報告》。報告認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)格局正從“技術(shù)定義”邁向“用戶定義”。

大會由國際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（IAQSA）與上海嘉定工業(yè)區(qū)管理委員會聯(lián)合主辦。

《2025中國汽車推薦度研究（NPS）報告》基于對超1.1萬名車主、覆蓋全國75個主要城市、132款熱門車型的深度調(diào)研指出，中國汽車市場已進入燃油車與新能源車并存、差異化發(fā)展的“雙軌時代”。兩者用戶推薦度（NPS）得分高度接近但各具特色，市場競爭的終極戰(zhàn)場全面轉(zhuǎn)向“用戶體驗”，產(chǎn)業(yè)格局正從“技術(shù)定義”邁向“用戶定義”。

《中國汽車工業(yè)質(zhì)量競爭力QS指數(shù)報告》持續(xù)對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行深化研究，QS指數(shù)調(diào)研體系全新升級，從研發(fā)前瞻性、制造卓越性、服務(wù)生態(tài)性等7大維度19項關(guān)鍵因子進行全景式評估。2025年度QS指數(shù)為779.09，其變化反映了產(chǎn)業(yè)在激烈轉(zhuǎn)型中質(zhì)量競爭標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性升級，標(biāo)志著汽車企業(yè)的激烈競爭正在向產(chǎn)業(yè)鏈上游傳遞。

據(jù)了解，國際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（IAQSA）成立于2021年，并于2023年正式落戶上海嘉定，是行業(yè)內(nèi)首家面向汽車“新四化”變革的國際性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)組織。協(xié)會致力于研制適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建中國汽車行業(yè)體系競爭力，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（IAQSA）理事長、奇瑞汽車股份有限公司副總裁徐華認(rèn)為，中國汽車既要堅持質(zhì)量安全為根基，又要以用戶體驗為中心，“前者決定我們能走得多穩(wěn)，后者決定我們能走得多遠”。

業(yè)內(nèi)專家表示，應(yīng)進一步為中國汽車品牌從追隨者到引領(lǐng)者到產(chǎn)品定義者提供科學(xué)和系統(tǒng)化的支撐。在品牌力、產(chǎn)品品質(zhì)力、銷售力、服務(wù)力以及價值感知力等方面，讓各車型之間可進行橫向?qū)Ρ龋诹私庾陨韮?yōu)勢和需要改進的地方后，實現(xiàn)向用戶定義和用戶體驗的行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

此次大會聚焦汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化升級。與會人士圍繞創(chuàng)新與安全治理、質(zhì)量強鏈、國際化合規(guī)、軟件質(zhì)量與缺陷管理等前沿議題，展開政策解讀、案例分享與戰(zhàn)略研討。

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編輯：吳鄭思

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